"Los conductores no respetan los límites de tonelaje": en Lot, antes del puente, se pesan los camiones

Capacitando a los camioneros y demostrando las consecuencias de un camión con sobrepeso en el puente. Este verano, el departamento de Lot está experimentando con un sistema de pesaje de vehículos pesados ​​en el puente de Cajarc, que cruza el río Lot hacia el departamento vecino de Aveyron.

Gracias a sensores en la calzada a ambos lados del terraplén, un panel luminoso indica si el vehículo pesado tiene sobrepeso o no, y graba en vídeo el pesaje y el paso del camión. Este dispositivo ya se utiliza en autopistas, pero el consejo provincial lo está probando tras numerosos incidentes en los últimos años.

«Tenemos más puentes colgantes que otros departamentos franceses bombardeados durante la Segunda Guerra Mundial, pero algunos conductores no respetan los límites de tonelaje», subraya Serge Rigal, presidente del departamento de Occitano. «Esto pone en riesgo a otros usuarios y debilita la estructura de estos puentes . En 2022, un conductor dañó el puente de Touzac con un peso superior a las 20 toneladas. Esto provocó dos años y medio de cierre y 3,5 millones de euros en obras».

Una media de 650 vehículos cruzan el río a diario por el puente de Cajarc, incluidos 16 camiones pesados. Un estudio de 2020 contabilizó 30 camiones con sobrepeso al mes, o uno al día, en esta estructura, limitada a 20 toneladas. Con este sistema de pesaje, que ha supuesto una inversión de 300.000 euros para ambos departamentos, las autoridades locales esperan que se modifique el comportamiento de los conductores. Se prevé que el experimento dure varios años.